柴油發(fā)電機組發(fā)氣缸壓縮壓力不足的故障原因及特征、排除方法
- 發(fā)表時間：2019-12-09 08:55
- 來源：盛欣
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柴油發(fā)電機組發(fā)氣缸壓縮壓力不足的原因在于氣門間隙過小或沒有；氣門和氣門座積炭、磨損、密封不良；活塞環(huán)磨損、彈力不足等等，柴油發(fā)電機組發(fā)氣缸壓縮壓力不足的故障原因及特征、排除方法。
| 故障原因及特征 | 排除方法 |
| 1.氣門間隙過小或沒有 | 調(diào)整氣門間隙 |
| 2.氣門和氣門座積炭、磨損、密封不良 | 清除積炭并研磨氣門和氣門座，必要時，還需銑鉸研磨氣門座 |
| 3.活塞環(huán)磨損、彈力不足 | 更換活塞環(huán) |
| 4.活塞環(huán)被積炭膠結(jié)卡死 | 在煤油中清洗。 |
| 5.缸套和活塞磨損，間隙過大 | 更換缸套和活塞，或鏜缸、配加大活塞 |
| 6.氣缸蓋墊片密封不嚴(yán) | 擰緊氣缸蓋螺栓，或更換氣缸蓋墊片 |
| 7.噴油器孔處漏氣 | 檢查銅墊片，重新安裝噴油器 |
| 8.氣門彈簧折斷 | 更換氣門彈簧 |
| 9.氣門與氣門導(dǎo)管咬住卡死 | 在煤油中清洗，如磨損或變形則須更換 |
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